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柴油发电机回收公司判断燃油如何进入空气的部位?

文章出处:柴油发电机回收责任编辑:上柴机电人气:发表时间:2018-04-12【

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    发电机油路进入空气后,在燃油管道内产生空气袋(气泡),影响供油量的均匀性,使柴油机运转不平稳(转速变化没有节奏),严重时会熄火。
    判断一:发电机工作时,产生间断性转速不匀现象,排气管发出“突突”声,感觉燃油供給不足,当减轻负荷时,柴油机在短时间内又恢复正常,松开柴油细滤器的放气螺塞有气泡排出,但不太多,说明油路中已进入空气,空气大致是从油路的低压部分进入的。如油箱盖通气小孔堵塞、输油柱塞严重磨损,也会出现上述现象。
    判断二:发电机工作时,排气管同样发出“突突”声,但声音和上述情况有所不同,声音急促而快,在短时间内柴油机便自行熄火。
    松开柴油细滤器的放气螺栓,高速气体混合着油并伴有白色雾气排出,说明油路中空气是从高压部分漏人的。如喷油器针阀偶件卡死在开启位置、喷油器偶件密封维面贴合不严,致使空气从喷油嘴喷孔处倒窜经回油管进入柴油细滤器。发电机在低速状态启动后,若发动机不稳定,就要逆时针调整发电机组增益和微分电位器,直至发动机处于稳定状态;若仍然不稳定,则须按状态调整方法进行操作调整。 发电机处于标定工作转速及空负荷状态时,可按下面所述方法调整发动机的动态指标:

   
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   1、首先顺时针旋转增益电位器直至出现不稳定,再逆时针旋转增益电位器回到稳定。    
    2、然后顺时针旋转微分电位器直至出现不稳定,在逆时针旋转微分电位器回到稳定。启动烟度调整。    
    3、上述两个过程要重复进行几次,直至发动机达到最佳稳定状态。   
    4、发动机的稳定状态包括低速、无载标定转数、有载标定转数三种状态。为了使发电机的控制器能正在这三种情况下让发动机都能达到最佳稳定运行,要求在这三种情况下分别进行观察和调整。三种情况的稳定要相互兼顾,以达到最理想的稳定运行效果。
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